“天路”上的生命救助站 ——新疆喀什边防支队库地边境检查站纪事
发布时间：2016-12-14
字体大小:
摘要：
要不是边防官兵及时救助，后果就严重了！日前，当4名来自北京的旅客在新藏公路发生高原反应后，新疆公安边防总队喀什边防支队库地边境检查站的官兵及时赶到，为其送去了吸氧瓶，让旅客转危为安。 巍巍昆仑山，千里新藏线，道路何其险，座座鬼门关。素有天路之称的新藏公路从新疆叶城到西藏普兰穿越了喀喇昆仑山
“要不是边防官兵及时救助，后果就严重了！”日前，当4名来自北京的旅客在新藏公路发生高原反应后，新疆公安边防总队喀什边防支队库地边境检查站的官兵及时赶到，为其送去了吸氧瓶，让旅客转危为安。
巍巍昆仑山，千里新藏线，道路何其险，座座鬼门关。素有“天路”之称的新藏公路从新疆叶城到西藏普兰穿越了喀喇昆仑山，全长1429公里、平均海拔达4500米以上，是世界上海拔最高、路况最险的公路。
担负着过往人员车辆检查验证、维护边境地区稳定的任务的库地边境检查站官兵，就长期扎根在这条“天路”上，扼守着新藏公路的咽喉要道，守卫着“天路”的平安宁静。
新藏公路沿途横卧着逾千公里的戈壁荒漠、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。受复杂地形影响，洪水、泥石流、山体滑坡、雪灾等自然灾害频出，影响着新藏公路的正常通行。据统计，自2005年以来，库地边境检查站参与“天路”上的各类大小抢险救灾300余次。
2015年7月，受全国持续高温影响，新藏公路也迎来了久所未有的燥热。7月26日，连日来的高温导致大面积冰雪融化，库地边境检查站辖区发生山洪灾害，新藏公路面临被冲断的危险，情况十分危急！
如果路断了，车辆、游客、货物就会大面积滞留，在对人民群众的生命形成威胁的同时，也会带来不小的经济损失。面对灾情，库地边境检查站立即组建一支30余人的抢险突击队，争分夺秒地投入抢险救灾工作。
多年的高原经验让官兵深知：强降雨的持续会引发泥石流，甚至是山体滑坡。为此，官兵们在发生洪灾的道路前后一公里内，设立警示标志，制止不明情况的车辆、人员向发生险情路段聚拢，并迅速发动辖区群众抗击洪灾。
在高原缺氧、水势湍急的情况下，官兵们跳入冰冷刺骨的河水中，组成人墙对洪水进行堵截，利用树枝、石块等对民房、路基进行加固。经过近5个小时的抢险，官兵们最终将洪水引向无人区，共修复路基150余米，转移各类牲畜200余头，挽回各类财产损失折合约20余万元。
新藏公路山高崖陡，盘旋崎岖，一线天、断崖石、搓板路随处可见，交通事故频发。在人民群众生命财产受到威胁的紧急关头，库地边境检查站官兵总是挺身而出，为遇险群众带来希望，成为名副其实的“生命救助站”。
2015年10月15日18时30分，库地边境检查站接到报警求助称：“新藏公路228公里处发生一起交通事故，6名群众受伤，需紧急救援。”
检查站迅速启动紧急救援预案，官兵们携带急救药品、担架、吸氧机、十字镐、液压钳等救援装备火速赶赴事故现场。到达现场后，官兵立即对车体内的幸存者进行了营救。由于车辆损毁严重，车架严重变形，5名幸存者被卡在车内无法动弹。救援人员迅速找来木头支撑起车辆的车架，钻到车下用千斤顶顶起车辆，防止车架塌落。待车架稳定后，救援官兵第一时间将幸存乘客救出并送往医院救治。
像这样的救助事例，在库地检查站还有很多。据统计，自2005年以来，库地边境检查站共救助各类事故90余起、遇险群众500余人，挽回群众直接经济损失600余万元，救助生命垂危群众40余人。
苦鲁勒村是叶城县辖区一个偏僻的边境小村，这里的牧民世代靠放牧为生。“一碗茶水一个馕，一日三餐水汤汤”曾经是这里牧民生活的真实写照。为带领这里的牧民致富，库地边境检查站官兵自愿担负起引领村民致富的“分外事”。
“苦鲁勒村地处世界第二高峰乔戈里峰脚下，每年都有很多国内外登山爱好者慕名而来，我们不能守着金盆受穷！”经过多方调研，官兵们瞄准这一地理优势，决定动员群众建立“骆驼运输队”，为登山队及游客提供运输服务。
2014年5月，库地边境检查站将这一想法和叶城县旅游局进行沟通，得到旅游局的大力支持。随后，官兵们挨家挨户动员群众利用家庭骆驼开创副业。经过边防官兵的多次协调，叶城县旅游局与苦鲁勒村签订了骆驼运输队租用合同，“乔戈里峰骆驼运输队”正式成立。
村民库都斯是“骆驼运输队”的第一个受益者。“当年，听完边防官兵的想法，我毫不犹豫，带领两个兄弟搞起了骆驼运输，周围有的村民还取笑我是不是想钱想疯了。当年我就靠骆驼运输赚了1万多块钱呢”。
随后，在官兵的帮助下，库都斯和两个兄弟趁热打铁，在乔戈里峰脚下搭起蒙古包，搞起了“高原农家乐”，并为旅客提供与骆驼合影服务，收入又增加不少。如今，库都斯已成为苦鲁勒村勤劳致富的带头人。
随着运输队收入的迅速增加，运输队规模逐渐壮大，目前，这个村子的骆驼数量达到70峰。运输队成立至今，实现骆驼运输200多次，共为牧民增收近20万余元。（记者 何春中 通讯员 李康强 周银召）
巍巍昆仑山，千里新藏线，道路何其险，座座鬼门关。素有“天路”之称的新藏公路从新疆叶城到西藏普兰穿越了喀喇昆仑山，全长1429公里、平均海拔达4500米以上，是世界上海拔最高、路况最险的公路。
担负着过往人员车辆检查验证、维护边境地区稳定的任务的库地边境检查站官兵，就长期扎根在这条“天路”上，扼守着新藏公路的咽喉要道，守卫着“天路”的平安宁静。
新藏公路沿途横卧着逾千公里的戈壁荒漠、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。受复杂地形影响，洪水、泥石流、山体滑坡、雪灾等自然灾害频出，影响着新藏公路的正常通行。据统计，自2005年以来，库地边境检查站参与“天路”上的各类大小抢险救灾300余次。
2015年7月，受全国持续高温影响，新藏公路也迎来了久所未有的燥热。7月26日，连日来的高温导致大面积冰雪融化，库地边境检查站辖区发生山洪灾害，新藏公路面临被冲断的危险，情况十分危急！
如果路断了，车辆、游客、货物就会大面积滞留，在对人民群众的生命形成威胁的同时，也会带来不小的经济损失。面对灾情，库地边境检查站立即组建一支30余人的抢险突击队，争分夺秒地投入抢险救灾工作。
多年的高原经验让官兵深知：强降雨的持续会引发泥石流，甚至是山体滑坡。为此，官兵们在发生洪灾的道路前后一公里内，设立警示标志，制止不明情况的车辆、人员向发生险情路段聚拢，并迅速发动辖区群众抗击洪灾。
在高原缺氧、水势湍急的情况下，官兵们跳入冰冷刺骨的河水中，组成人墙对洪水进行堵截，利用树枝、石块等对民房、路基进行加固。经过近5个小时的抢险，官兵们最终将洪水引向无人区，共修复路基150余米，转移各类牲畜200余头，挽回各类财产损失折合约20余万元。
新藏公路山高崖陡，盘旋崎岖，一线天、断崖石、搓板路随处可见，交通事故频发。在人民群众生命财产受到威胁的紧急关头，库地边境检查站官兵总是挺身而出，为遇险群众带来希望，成为名副其实的“生命救助站”。
2015年10月15日18时30分，库地边境检查站接到报警求助称：“新藏公路228公里处发生一起交通事故，6名群众受伤，需紧急救援。”
检查站迅速启动紧急救援预案，官兵们携带急救药品、担架、吸氧机、十字镐、液压钳等救援装备火速赶赴事故现场。到达现场后，官兵立即对车体内的幸存者进行了营救。由于车辆损毁严重，车架严重变形，5名幸存者被卡在车内无法动弹。救援人员迅速找来木头支撑起车辆的车架，钻到车下用千斤顶顶起车辆，防止车架塌落。待车架稳定后，救援官兵第一时间将幸存乘客救出并送往医院救治。
像这样的救助事例，在库地检查站还有很多。据统计，自2005年以来，库地边境检查站共救助各类事故90余起、遇险群众500余人，挽回群众直接经济损失600余万元，救助生命垂危群众40余人。
苦鲁勒村是叶城县辖区一个偏僻的边境小村，这里的牧民世代靠放牧为生。“一碗茶水一个馕，一日三餐水汤汤”曾经是这里牧民生活的真实写照。为带领这里的牧民致富，库地边境检查站官兵自愿担负起引领村民致富的“分外事”。
“苦鲁勒村地处世界第二高峰乔戈里峰脚下，每年都有很多国内外登山爱好者慕名而来，我们不能守着金盆受穷！”经过多方调研，官兵们瞄准这一地理优势，决定动员群众建立“骆驼运输队”，为登山队及游客提供运输服务。
2014年5月，库地边境检查站将这一想法和叶城县旅游局进行沟通，得到旅游局的大力支持。随后，官兵们挨家挨户动员群众利用家庭骆驼开创副业。经过边防官兵的多次协调，叶城县旅游局与苦鲁勒村签订了骆驼运输队租用合同，“乔戈里峰骆驼运输队”正式成立。
村民库都斯是“骆驼运输队”的第一个受益者。“当年，听完边防官兵的想法，我毫不犹豫，带领两个兄弟搞起了骆驼运输，周围有的村民还取笑我是不是想钱想疯了。当年我就靠骆驼运输赚了1万多块钱呢”。
随后，在官兵的帮助下，库都斯和两个兄弟趁热打铁，在乔戈里峰脚下搭起蒙古包，搞起了“高原农家乐”，并为旅客提供与骆驼合影服务，收入又增加不少。如今，库都斯已成为苦鲁勒村勤劳致富的带头人。
随着运输队收入的迅速增加，运输队规模逐渐壮大，目前，这个村子的骆驼数量达到70峰。运输队成立至今，实现骆驼运输200多次，共为牧民增收近20万余元。（记者 何春中 通讯员 李康强 周银召）
